My KAWASAKI
  Top 集合管 ウインカー ブレーキホース プラグ HID バックステップ リアサス ヘッドライト  
リアショックの交換
  8年物のゼファーのリアサスは、かなりやれ気味です。
二人乗りなんかした日には、ちょっとしたギャップで底づきするは、いつまで経ってもゆれが収まらない状態です。 そろそろ限界を感じ、ショックを交換しようと思い、お約束のYahooオークションで探してみました。
狙うは、オーリンズのショック。しかし、新品は高い。。。中古のショックは、いまいち気が進まなかったが、中古で買ったゼファーの半値近くに迫る金額は出せない。
程度の良さそうなショックを地道に探すしかないな。。(オーリンズのショックはOHが出来るらしいし)
オークションに参加しているみんなも同じなのか、程度が良さそうだとどんどん値段が上がる!!
探し始めてからはや1ヶ月、なかなか手に入らない。このまま手に入らないのではと思った頃に、程度が良さそうな物を発見し、激しい戦いを制し無事に落札!
今までで一番大変だった。

実家に帰れば工具はそろっているけど、本では超簡単みたいなことが書いてあったので、必要な工具だけを買い、アパートの前で交換作業を始めました。
しかし!、お気に入りのモリワキショートがしょっぱなからボルトを外す邪魔をしてしまい、外すだけでも一苦労です。
やっとの思いで右側を取付け終え、左側をつけようとしたら、ショックの前のオーナーが無理に取り付けたのか、シート側につくカラーが少しつぶれており、 入らない!! 逆なら入りそうなので、やっとの思いで取り付けた右を左側につけなければならないようです。
片方外しただけでも車高短仕様となってしまうので、両方同時に外すことは不可能(ジャッキがあれば。。)
泣く泣く純正を付け直し、苦労した右をまた苦労して外し、何とか入れ替えました。何だかんだで1時間以上かかってしまい、汗だくでした。
しかし、苦労した甲斐があり、かっこいい!
オーリンズのショック

そのまま試し乗りに出かけ、山手通りを気持ちよくカッ飛びました。
感想としては以前よりずいぶんと硬くなった気がします。
しかし、前は年中工事中の山手通りを飛ばすと、ギャップが多くいつまで経ってもリアの挙動が収まらなかったのですが、 交換してからはいつまでもぼよよ〜んとならず、すぐ収まるようになり、安心して走れます。
やや硬い気もしますが、今までがやわらかすぎた為、体の感覚が慣れていないだけかもしれません。
これで、二人乗りしても大丈夫そうです。