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ステンレスメッシュホースの取付けについて
  性能も関係あるけど、やっぱりかっこいいので入れることにしました。
高校時代から、バイクの部品といえば「 ラブ君 」で買っていたので、今回も 買いに行きました。
ステンレスメッシュホースはあったけど、フロントのみ。 リアが在庫なしの状態。仕方ないのでブレーキパッド(Fr、Rrともにデイトナ の赤)と、Fr用のステンレスメッシュホースを買い、早速取り付けに入った。
まずは、Frのオイルを抜き(汚い。ほんとに納車整備をしたのか?)、ホース を外しました。
取付け後のホース 純正のホースはレバーからライトの下あたりまで1本で、 ライトの下の分岐(鉄製)みたいのから、2本に分かれるのですが、メッシュ ホースは、レバーからキャリパーまで、2本だった。
メッシュホースを付ける 前にキャリパーを外す作業に入りました。
フロントのキャリパー
右側のキャリパーを外し、事前に 買っておいたブレーキクリーナーで、掃除しました。パッドは2本のピン があってそれに沿ってスライドするタイプのパッドなので、結構すんなりと 交換でき、左側の方へ取り掛かりました。しかし、左側はなぜかキャリパーが スライドしきらず、その為パッドも抜けない...
ここでも、最後の手段で力ずくで、パッドを外したのですが、やはり取り付けでも かなり苦労しました。左右のキャリパーを取付け、ホースも取付けました。 EARL'Sのステンレスメッシュホースキット(Fr用)には、ブレーキフルードが 付属しており、せっかくなので使いました。エア抜きですが、丸々オイルが抜けて いるので、結構大変です。リザーバータンクにホースを固定する為のエア抜き用 ニップルが付いたボルトがあるのですが、きっとこれを使うと楽にできるんだろう なーと思いつつ、今度はこれを買おうと思いました。しかしながら、握力の低下 にがっかりしました。エア抜きが終わったころ、手が役立たずになってました。
次にリアのパッド(ホースは手に入らなかったので..)の交換をしようと思い、 キャリパーを外そうとしたところ、??なんだか、パッドの形が違う!!
実物を見ないで買いに行ったのも悪いが、ゼファー用って書いてたから..
フロントのキャリパー どうも、初期型のころは異形2ポッドだったのが、途中から大形1ポッドに 変わったようです。(写真は、ホース交換後の物)
とりあえず組みあがったので試乗したところ、あんまり ブレーキが効かない(あたりがつくまで当然か)。しかし、1キロぐらい 乗っていたら、ブレーキの鳴きが激しくなって、もしかして引きずっている のかと思い、バイクを止めてローターを触ると、熱っ!!
ブレーキングした後だからかもと思い、再度走り出しリアブレーキだけで 止まって、触ってみるとやっぱり熱い。組みつけがおかしいのかもしれない ってことで、左右のキャリパーを外し、組みなおしてみる。再度試乗してみる が、やっぱりブレーキの鳴きがすごい。ローターも熱い!
当たりがつくまでしょうがないかなーと思い、とりあえずほっとく事にしました。
現状での感想は、力が無駄なく伝わってそうな握り具合に変わりました。 ただ、昔CBR250Rに乗っていた時もホースを交換したことが有ったのですが、 その時のほうが、感動が大きかった気がします。何でだろう?
 
 
  前回は、ラブ君に在庫が無かったので、違うバイク屋さんに買いに行きました。 今回は近所(アパート)の 弁慶 で買ったのですが、パッド をFrと同じデイトナの赤ではなく、プロジェクトμにしてみました。(なぜか というと、車でも使用しており気に入っているので。なら、Frもと思うけど、 Frに効き過ぎるのを入れるとロックしやすくなるし、あまり好みではない) Rrの交換ですが、パッドは1本ピンでスライドするタイプなので、簡単に交換 できると思いきや、キャリパーを外す前でまさかのハプニング発生。
お気に入りのモリワキショートがキャリパーを固定しているボルト(6角穴 タイプ)のまん前にあり、邪魔して工具が入らない。現在使っている工具は 6種類ぐらいのヘキサゴンレンチがセットになって折りたためるタイプの物 なのだが、折りたたみの部分が集合管にぶつかってしまい、ボルトに入らない。 仕方なく、車でDIY店に行きL型のレンチを購入。これで、簡単にキャリパーが 外れ、パッドもすんなりと交換。(もちろんクリーナーで掃除して)
ホースの交換は簡単だったので、すぐ終わりました。フルードは前回Frで使用した 余りがあったので(開封済みだけど、2週間ぐらいだからOKでしょ)、これ を使いました。元々そう考えられた量なのかはわからないけど、Fr・Rrで丁度 使い切りました。今回のエア抜きは、足なのであまり疲れませんでしたね。
今回も試乗をしてみるがFrの時のような、ブレーキの鳴きは特に無く今回は、 いい感じです。
ちなみに、Frのブレーキの鳴きは、その後解消されました。あたりがついたようで、効きも良くなりました。