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バックステップの取付けについて
  ゼファーのポジションは、私には丁度良くこれといった不満は有りませんでした。
しかし気づくと、ステップにはいつもつま先で乗っていました。
ステップの位置がもう少し上&後ろに設定されていれば文句は無いのに。。

そこで再び、Yahooオークションでバックステップを探しました。
バックステップは人気なのか、なかなか気に入ったのが落札できず、 手に入れるのに苦労しました。
(中古品だと部品が足りない場合もあるので、なるべく部品が不足していない物を手に入れないと、取付けに苦労するし)
手に入れたバックステップは、部品が一通りそろっており、ボルトが1本無い ぐらいでした。
ビート スーパーバンク

取付け自体もそれほど難しくは無いのですが、朝まで飲んだ後7時ごろ) その勢いで組み付けを開始ししたので、体力的に厳しかった。。。
ステップの位置が、Back50mm、Up45mmとなるため、リアブレーキのマスター シリンダーの位置が変わり、シート内に隠れているリザーバータンクの位置も ずれることになります。一応、リザーバータンクの位置をずらすための部品も 有るのですが、上に飛び出るためシートの裏に当たります。
リザーバータンクからのホースを切って調整すればいいのですが、ブレーキフルード が無かったので、そのうち気が向いたら調整しようかと思います。 バックステップ

使用した感想としては、ポジションが良くなりましたが、シフトペダルの位置がシフトダウンするには
丁度いいのですが、シフトアップする時につま先をペダルの下にもぐりこませるのがちょっと厳しいです。
付属されていたボルトでは干渉してしまうため、テンションロッドの調整がこれ以上できませんでしたが、これもそのうちボルトを交換して、テンションロッドの調整を行いたいと思います。
→ 乗ってるうちにこのポジションでも違和感がなくなってきたので、このままでいいっか・・・